潤揚長江大橋

    位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為目前我國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設過程中攻克多項世界性技術難題，當時是國內工程規模最大、建設標準最高、投資最大、技術最復雜、技術含量最高的現代化特大型橋梁工程，是我國第一座剛柔相濟的組合型橋梁。

中文名稱：    潤揚長江大橋

所屬地區：    位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側

創辦時間：    2000年開始，2005年完工

全    長：    35.66公里

簡介

    潤揚長江大橋即鎮江-揚州長江公路大橋。潤揚長江大橋于2000年10月20日開工建設，她跨江連島，北起揚州，南接鎮江，全長35.66公里，主線采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100公里，工程總投資約53億元，工期5年，2005年10月1日前建成通車。潤揚大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路，并使這三條高速公路和312國道、同三國道主干線、上海至成都國道主干線互連互通，成為長江三角地區又一重要的路網樞紐。該項目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高209.9m，兩根主纜直徑為0.868m，跨徑布置為470m+1490m+470m；北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，鋼絞線斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑1385m比江陰長江大橋長105m 。

國內第一

　　大橋建設創造了多項國內第一，綜合體現了目前我國公路橋梁建設的最高水平。潤揚長江大橋的國內第一：大橋南汊懸索橋主跨1490米，為中國第一世界第三大跨徑懸索橋（2009年被浙江舟山西堠門大橋超越，其主跨1650米）；懸索橋主塔高227.21米，為國內第一高塔；懸索橋主纜長2600米，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！為國內第一長纜；大橋鋼箱梁總重34000噸，為國內第一重；鋼橋面鋪裝面積達71400平方米，為國內第一大面積鋼橋面鋪裝；懸索橋錨碇錨體澆鑄混凝土近6萬立方米，為國內第一大錨碇。

地理位置

    潤揚大橋潤揚大橋西距南京二橋約60公里，東距江陰大橋約110公里。工程全長35.66公里，由北接線、北汊橋、世業洲互通高架橋、南汊橋、南接線及延伸段等部分組成，主橋(包括北汊橋、世業洲互通高架橋和南汊橋)長7.21公里,北引橋及北接線高架橋長1.74公里，北接線長10.27公里，南接線及延伸段長16.44公里。其中南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國第二、世界第四，橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。

大橋結構

    該項目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高209.9m，兩根主纜直徑為0.868m，跨徑布置為470m+1490m+470m；北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，鋼絞線斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑1385m比江陰長江大橋長105m。大橋建設創造了多項國內第一，綜合體現了目前我國公路橋梁建設的最高水平。潤揚長江大橋的國內第一：懸索橋主塔高215。58米，為國內第一高塔；懸索橋主纜長2600米，為國內第一長纜；大橋鋼箱梁總重34000噸，為國內第一重；鋼橋面鋪裝面積達71400平方米，為國內第一大面積鋼橋面鋪裝；懸索橋錨碇錨體澆鑄混凝土近6萬立方米，為國內第一大錨碇。

建設情況

    潤揚大橋雄姿2004年4月17日上午10：18，潤揚長江公路大橋南汊懸索橋最后一塊鋼箱梁，在鞭炮聲中，緩緩吊起，平穩就位，宣告潤揚長江公路大橋合龍貫通，標志著大橋主體工程全面完工。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！潤揚長江公路大橋北起揚州市南繞城公路，跨江飛躍世業洲島、南接鎮江312國道和滬寧高速公路，全長35.66千米，連接揚州和世業洲島的北汊橋為高塔鋼索斜拉結構，鋼箱梁已于2003年10月3日建成。連接世業洲島和鎮江的南汊橋為單孔雙鉸鋼箱梁懸索結構，鋼箱結構為扁平流線形，梁高3米，寬38.3米，共有93個梁段，鋼箱梁噸位總重24000噸，跨徑1490米，比我國跨度最長的江陰長江大橋的懸索橋超出115米，是目前“中國第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。潤揚長江公路大橋博采了長江上多座橋梁的精華，堪稱是江陰長江大橋和南京長江二橋的完美組合，無論是設計、施工都達到了國際領先水平。大橋經過42個月的施工，已完成投資40多億，目前北汊橋和南北引橋均已完工，4月25日起江面主索已進入纏絲階段，此后工程技術人員還將對兩條猶如銀龍的主索進行抽濕和真空處理，大橋交通、景觀、房建工程已全面啟動，隨著南汊橋合龍貫通和橋面鋪裝工程的展開，向建成通車又邁出了堅實的一步。

　　潤揚長江公路大橋為國家重點工程，是繼南京長江大橋、江陰長江大橋和南京長江二橋之后，在江蘇省境內跨越長江南北的第四座大橋。目前蘇通大橋，南京長江三橋，，南京長江隧道，崇啟大橋已經通車，南京長江四橋，泰州長江大橋正在抓緊建設中。

工程成就

　　潤揚長江大橋國家重點工程--潤揚長江公路大橋（簡稱潤揚大橋）是江蘇省“四縱四橫四聯”公路主骨架和跨長江公路通道規劃的重要組成部分，北聯黑龍江省同江至海南省三亞、北京至上海國道主干線（沂淮江高速公路），版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！南接上海至成都國道主干線（滬蓉高速公路）。潤揚大橋的建成，對完善國家和省公路網絡結構、改善鎮江、揚州兩市的交通運輸條件，加強兩市經濟文化聯系，促進沿江地區經濟發展，加快實施以上海浦東為龍頭的長江三角洲經濟帶的開發戰略具有重大意義。

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